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Technical Specifications Race Car #2

 

Baujahr: 1980 - Neuaufbau 1986
Chassis: Herb Andrews Full Tube Chassis
Karosserie: 1932er FORD HotRod gechopped
Karosserie: Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK)
Motorrumpf: CHEVROLET V8 Big Block, 555 cui (9,09482052 Liter)
Ölwanne: dooley enterprises 10qt. (9,46 Liter) Big Block Pan
Motoröl: Einbereichsöl MANNOL SAE 50
Motorlager:  
Köpfe: BRODIX Aluminium
Kolben:  
Nockenwelle:  
Kipphebel: CRANE Cams Gold Race Wide Body Rocker 1.7 for 7/16" stud (13763TR-1)
Stud Girdle: COMP Cams 4021 7/16" (6061-T6 Alu)
Lifter:  
Ventilfedern:  
Einlassventile:  
Auslassventile:  
Kurbelwelle:  
Ventildeckel: BRODIX
Einspritzung:  
Ansaugelement: Edelbrock VICTOR RAM 2R
Luftfilterelement: keines
Aufladung:
keine
Pumpe Einspritz.:   
Pumpe Aufladung: keine
Kraftstoff: Methanol 99,9986%
Zündspule: MALLORY SUPER-MAG Transformer #28900A
Zündungverteiler: MALLORY SUPER-MAG III / Spalt 0,16" / Laufrichtung: CW
Zündkabel: ACCEL 7004 300+ RW CHV SB W/HEI OVER PROS 8,8MM
Zündkerzen: NGK B8ES 2411 (M 14 x 1,25), 0,8mm Elektrodenabstand
Motorleistung: ca. 1500PS / 1103kW
0 auf 100 km/h: ca. 1,4 Sekunden entspricht 2,02325g
0 auf 200 km/h: ca. 3,1 Sekunden entspricht 1,82745g
Diagnostik: keine
Drehzahlbegrenzer: Auto Meter Pro-Control 5301
Batt. (Fahrzeug): Stinger SPP1500D AGM 12V/65Ah/825A
Batt. (ext.): SuperStart DYNAMIC HD LKW Batterie Heavy Duty 12V/180Ah/1200A
Motorkühlung: keine
Ölkühlung: keine
Getriebeölkühlung: keine
Getriebe:
CHEVROLET GM POWERGLIDE 2 speed
Getriebeöl: MANNOL Dextron II
Getriebelager:  
Wandler:  
Schaltung: B&M 80706 Pro Stick Automatic Drag Race Shifter with Air-Shift
Federung vorne: keine
Federung hinten:  
Dämpfung vorne: keine
Dämpfung hinten:  
Hinterachse: FORD 9"
Wheelie Bar:  
Wheelie Bar Net:  
Felg./Bereif. vorne:
CENTER LINE Alu / GOOD YEAR EAGLE 24.0x5.0-15
Felg./Bereif. hinten: CENTER LINE Alu / GOOD YEAR EAGLE 32.0x14.0-15
Bremskraftverst.: keiner
Hauptbremszyl.:  
Bremsflüssigkeit: DOT 4
Bremsanl. vorne:  
 
Bremsanl. hinten:
 
Tank: 20 Liter Alutank
Auspuff-Krümmer: Eigenbau
Auspuff-Krümmerdicht.: SCE Pro Copper Embossed Exhaust Gasket 4113
Auspuff-Dämpfer: keiner
Überrollkäfig: Altered FunnyCar
Lenkrad: Dragster Butterfly-Lenkrad mit Holzgriffen
Cockpit Armaturen: Auto Meter
Drehzahlmesser: Auto Meter
Sitz: Alu Dragster Sitz
Gurt: SIMPSON 5 Point Latch & Link Driver Restraint Systems 29064R
Fahrzeuggewicht: ca. 843 kg (mit allen Flüssigkeiten und ohne Fahrer)
Lackierung: Schwarz mit weißgrauen Flammen 
Sonderlackierung: Skulls
   
   
   
   
   
Bislang beste 1/4 Mile Ergebnisse:
R/T (Time/sec.)
60 Ft. (Time/sec.)
330 Ft. (Time/sec.)
1/8 Mile (Time/sec.)
1/8 Mile (Speed/km/h)
1000 Ft. (Time/sec.)
1/4 Mile (Time/sec.)
1/4 Mile (Speed/km/h)
Track
Date
0,212 1,284 --- 6,186 160,000 --- 9,950 194,590 Zerbst 28.08.2021
0,647
1,312
---
5,923
165,900
---
9,535
222,910
Zerbst
28.08.2021
0,019 1,465 --- 6,002 194,380 --- 9,317 234,262 Zerbst 30.04.2022